深圳港首艘纯电动智能拖轮“深港电拖1”轮于7月15日在大铲湾港区正式投产运营，该艘纯电动智能拖轮采用先进的动力电池系统，相较于传统燃油拖轮，具备零排放、低噪音、降成本等显著优势，对环境保护和节能减排具有重大意义。

据统计，截至8月31日，“深港电拖1”轮累计安全作业总时长已达到176小时，完成了142艘次的作业任务，平均每日作业量约3艘次，单日最高作业量达6艘次，每小时耗电量约780KWh。与相同功率的传统燃油拖轮相比，动力成本减少了35%以上，显著提升了经济效益。

自正式投入生产运营以来，“深港电拖1”轮的多项关键设备，包括配电系统、推进系统以及智能化系统均保持稳定运行状态，船舶稳性、航速、拖力以及噪声振动等多项核心指标达到了设计要求和预期目标，通过智能化系统实现了设备运行状态的实时监控。同时，公司积极配合深圳海事局开展纯电港作拖轮适任标准和配员优化研究，预计可以减少2名配员，进一步降低人员成本。

作为国内首批纯电动拖轮之一，“深港电拖1”轮的成功投产运营，标志着大铲湾拖轮在绿色航运和智能化发展方面迈出了重要的一步，为行业内其他船舶的电动化升级提供可复制的样本，推动绿色航运和智能化技术发展。